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解決方案

生態(tài)砌塊成型一體化解決方案

開(kāi)展“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)是深入落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署的具體行動(dòng),是從城市整體層面深化固體廢物綜合管理改革

和推動(dòng)"無(wú)廢社會(huì)"建設(shè)的有力抓手,是提升生態(tài)文明、建設(shè)美麗中國(guó)的重要舉措。

肯尼亞蒙內(nèi)鐵路



蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway(簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路,SGR),是肯尼亞獨(dú)立后首條新建鐵路。2014年,中國(guó)路橋成為該項(xiàng)目承建商,這也是中肯建立全面合作伙伴關(guān)系的標(biāo)志項(xiàng)目。據(jù)了解,蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)472公里,全線采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)計(jì),客運(yùn)時(shí)速120公里,貨運(yùn)時(shí)速80公里。

由于該項(xiàng)目需要大量≥50MPA的連鎖塊路面磚。在經(jīng)過(guò)多次工廠考察和對(duì)制作磚樣的測(cè)試,后終選擇泉工的歐版ZN1000C磚機(jī)。

經(jīng)過(guò)多方的努力,項(xiàng)目于2018年5月完成竣工驗(yàn)收備案,2017年5月31日建成通車(chē)。項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量隱患。蒙內(nèi)鐵路開(kāi)通不到一年已達(dá)到并超過(guò)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力,獲得中國(guó)工程建設(shè)魯班獎(jiǎng)。項(xiàng)目建設(shè)期間,為肯尼亞創(chuàng)造了4萬(wàn)多個(gè)工作崗位,培訓(xùn)了大量的技術(shù)工人,推動(dòng)肯尼亞GDP增長(zhǎng)約1.5%。







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